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珠海市CNC數(shù)控車床_CNC數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械 ：

車間編程的軟件解決方案

　　車間的編程功能尤其對(duì)單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大 – 并在將來(lái)未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)發(fā)揮重要作用。因此，先進(jìn)方式是使用循環(huán)，車削、銑削和鉆孔的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)早已是現(xiàn)代化數(shù)控系統(tǒng)的功能范圍。

　　基于數(shù)十年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，DMG MORI已超越標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)，現(xiàn)在為用戶提供車削/車銑復(fù)合加工或銑削/銑車復(fù)合領(lǐng)域的24款獨(dú)有的DMG MORI加工循環(huán)。車間操作人員用參數(shù)化上下文菜單以對(duì)話方式直接在機(jī)床上對(duì)復(fù)雜加工任務(wù)進(jìn)行車間編程，編程速度提升達(dá)60%。

　　這里，典型案例是5軸插補(bǔ)的自由曲面加工以及齒輪加工或齒輪生產(chǎn)的多個(gè)循環(huán)。其他主要循環(huán)包括機(jī)床、工件及刀具防護(hù)的機(jī)床防護(hù)控制，檢測(cè)和修正4軸及5軸機(jī)床運(yùn)動(dòng)特性精度的3D quickSET ，或根據(jù)工作臺(tái)負(fù)載只需按下按鈕就能調(diào)節(jié)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的面向加工工藝的循環(huán)。

　　車間的編程功能尤其對(duì)單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大。24款DMG MORI特有的加工循環(huán)用對(duì)話方式直接在機(jī)床上編程，編程速度提高60%。其中，齒輪加工的多個(gè)循環(huán)是特別的亮點(diǎn)。

　　也就是說(shuō)，DMG MORI將人的潛能視為成功實(shí)施新生產(chǎn)理念的關(guān)鍵因素，而未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)將圍繞著智能工廠的建設(shè)所展開。

高端車銑復(fù)合加工中心的應(yīng)用       

首先我們來(lái)看一下如何進(jìn)步雙刀架車銑中心的使用效率。在加工過(guò)程中，可以通過(guò)雙刀架的同步操縱來(lái)完成零件的多個(gè)工序加工。同一個(gè)工件由于有多種加工工序，利用計(jì)算機(jī)輔助加工軟件完成零件編程的同時(shí)，可以通過(guò)工序的優(yōu)化，在加工條件答應(yīng)的條件下，盡量使兩個(gè)刀架同時(shí)處于工作狀態(tài)，無(wú)疑可以有效的縮短加工時(shí)間。下面是三個(gè)例子，通過(guò)這三個(gè)例子我們可以看到加工的效果。

可以通過(guò)上下刀架的同步設(shè)置，來(lái)更快地往除余量，粗車外形的同時(shí)，也完成了內(nèi)孔的粗鏜加工

通過(guò)上下刀架的同步設(shè)置，完成一系列孔的加工，不僅進(jìn)步了加工的效率，同時(shí)還可以通過(guò)鉆孔軸向力的相互抵消來(lái)減少工件變形的影響。

可以通過(guò)上下刀架的同步設(shè)置，一次完成兩段外形的加工雙刀塔的設(shè)備都具有雙通道的控制系統(tǒng)，上下刀架可單獨(dú)控制，同步加工可以通過(guò)代碼中的同步語(yǔ)句來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如，在下面的代碼中，M10和 M15就是同步語(yǔ)句，同步語(yǔ)句的語(yǔ)法要求根據(jù)控制機(jī)的要求制定，同步語(yǔ)句的數(shù)目根據(jù)同步加工內(nèi)容決定。同步語(yǔ)句之間的內(nèi)容即為同步加工的內(nèi)容。加工程序的優(yōu)化無(wú)疑可以進(jìn)步生產(chǎn)效率，尤其對(duì)大批量的零件加工有著更加重要的意義，試想一下，每個(gè)零件的加工時(shí)間假如能夠節(jié)省1秒鐘，那么從成千上萬(wàn)個(gè)零件上節(jié)省下來(lái)的時(shí)間和資源將是無(wú)法想象的。

我們?cè)賮?lái)看一下車銑復(fù)合加工設(shè)備應(yīng)用的領(lǐng)域。他們除了可以應(yīng)用于某些產(chǎn)品的大批量加工，對(duì)于一些小批量或單件的生產(chǎn)中，車銑加工設(shè)備也大有用武之地。因其具有至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的控制能力，至使它的應(yīng)用范圍得以擴(kuò)展，甚至可以替換多坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)加工中心的工作。

機(jī)床工具企業(yè)在堅(jiān)守中期待轉(zhuǎn)機(jī)

     在過(guò)去的幾年里，產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存壓力、資金緊張、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)。兩年多來(lái)，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進(jìn)步，也可以看到迷惘和彷徨；對(duì)于未來(lái)的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺(jué)到他們對(duì)當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近，隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)裝備制造業(yè)也得到長(zhǎng)足發(fā)展。但是，從2011年下半年開始，隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，裝備制造業(yè)首當(dāng)其沖受到影響，機(jī)床行業(yè)作為“工業(yè)母機(jī)'所受到的沖擊更為明顯。

　　在過(guò)去的兩年里，產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存壓力、資金緊張、經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡等負(fù)面因素一直伴隨著中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)。兩年多來(lái)，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能

成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進(jìn)步，也可以看到迷惘和彷徨;對(duì)于未來(lái)的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺(jué)到他們對(duì)當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年機(jī)械工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)10.9%，增幅比上年加快2.5個(gè)百分點(diǎn)。全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速逐月緩慢回升，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)好于

預(yù)期，完成情況良好。同時(shí)，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局與中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，1月份，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%，表明經(jīng)濟(jì)

平穩(wěn)增長(zhǎng)的基本態(tài)勢(shì)不會(huì)改變。在總體態(tài)勢(shì)趨向平穩(wěn)發(fā)展的大背景下，汽車、電子、航空、軌道交通等制造領(lǐng)域較快回暖，其在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中對(duì)裝備制造，特別是

機(jī)床裝備的需求變化給機(jī)床行業(yè)帶來(lái)有利影響。

　　這些有利因素何時(shí)能“傳遞'到機(jī)床行業(yè)?機(jī)床工具行業(yè)何時(shí)回暖?業(yè)內(nèi)人士翹首企盼。本報(bào)記者近期走訪了一些機(jī)床工具行業(yè)內(nèi)的專家和企業(yè)，從各方聲音看來(lái)，行業(yè)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，機(jī)床行業(yè)何時(shí)回暖仍是未知數(shù)。